针对某飞机结构外R（半径）区的损伤特征，在分析常规无损检测方法的优势和局限性的基础上，选择了涡流检测法对R区进行在役原位检测，并对该检测方法的检出能力及可靠性进行了研究和试验验证，最后制定了可靠的检测工艺，为飞机结构疲劳裂纹的无损检测工作提供了参考。

所属栏目

试验研究

收稿日期

2018/7/30

作者单位

黄华斌:中国飞机强度研究所, 西安 710065
徐矛:中国飞机强度研究所, 西安 710065
彭智伟:中国飞机强度研究所, 西安 710065

联系人作者

黄华斌(jianwang102@yeah.net)

备注

黄华斌(1969-),男,高级工程师,主要从事飞机结构的无损检测工作

引用该论文:

HUANG Huabin,XU Mao,PENG Zhiwei.In-situ Testing Method of R Area for Aircraft Structure[J].Nondestructive Testing,2019,41(3):38～41
黄华斌,徐矛,彭智伟.飞机结构外R区的在役原位检测方法[J].无损检测,2019,41(3):38～41

参考文献

【1】

耿荣生,郑勇.航空无损检测技术发展动态及面临的挑战[J].无损检测,2002,24(1):1-5.