在机车运行过程中，车轮与钢轨间的滚动接触易使得车轮表面出现滚动疲劳裂纹（RCF），当裂纹中存在第三种介质对其进行填充并引起裂纹闭合时，会影响裂纹的检出率（POD）。被第三种介质填充的裂纹区域会表现出弱导电性而影响电涡流分布。基于涡流脉冲热成像（ECPT）方法对裂纹锈蚀填充异物进行检测，研究裂纹在弱电导状态下的涡流分布特性。通过仿真对比裂纹含填充物质时，在加热阶段所对应的不同深度的涡流密度场分布，来研究疲劳裂纹闭合的检测。利用试块生锈方式实现角度裂纹填充并进行测试，结果显示试验结果与仿真结论相吻合。

所属栏目

2018远东无损检测新技术论坛论文精选国家自然科学（61771409）

收稿日期

2018/7/5

作者单位

白洁:西南交通大学 物理科学与技术学院, 成都 610031
彭建平:西南交通大学 物理科学与技术学院, 成都 610031
张康:西南交通大学 物理科学与技术学院, 成都 610031
冯舲帆:西南交通大学 物理科学与技术学院, 成都 610031
高晓蓉:西南交通大学 物理科学与技术学院, 成都 610031

联系人作者

白洁(baijie25@163.com)

备注

白洁(1994-),女,硕士研究生,主要研究方向为红外热成像、无损检测

引用该论文:

BAI Jie,PENG Jianping,ZHANG Kang,FENG Lingfan,GAO Xiaorong.The Detection of Steady Closed Fatigue Crack Based on ECPT[J].Nondestructive Testing,2018,40(12):12～16
白洁,彭建平,张康,冯舲帆,高晓蓉.基于涡流脉冲热成像方法的稳态闭合疲劳裂纹检测[J].无损检测,2018,40(12):12～16

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